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Sim snowboards Basic Uninc RDM 2024
Sim snowboards Basic Uninc RDM 2024
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Sim Snowboards Basic UnInc RDM 2024
Descrição:
BÁSICO UN..INC. RDM'MÉRICA
Sempre procurando expor a incoerência da nossa sociedade através de uma abordagem inventiva, Romain trabalhou com Kallonji para nos mostrar que estamos todos atrás de uma cenoura. A corrida vale a pena? O Basic UnInc RDM é um Basic superalimentado com todas as melhorias que você deseja em uma placa clássica. Ela vem com um perfil e base de curvatura sinterizados, e adicionamos algumas inserções Slamback para torná-la a melhor prancha todo-o-terreno.
BÁSICO UN..INC.
- FORMA DE TECNOLOGIA RDM : True Twin
- ESBOÇO: UnderBite
- NÚCLEO: Choupo/Paulownia/Bambu
- INSERTOS: Slambacks
- VIDRO: Triax
- Índice de flexibilidade: 7/10
TIPO DE MONTAGEM
ESBOÇO - UNDERBITE: As bordas UnderBite redistribuem o peso do ciclista para melhorar a facilidade de giro e a retenção das bordas. Ao criar reentrâncias na área de ligação, a superfície da borda que entra em contato com a neve durante a curva é reduzida e perturbada. Isso aumenta a pressão nas bordas, distribuindo peso/energia para as áreas onde é necessário, da amarração para fora e através do centro da prancha onde ocorre o arco da curva. Esta segmentação do corte lateral em 3 zonas principais concentra o peso do corpo em áreas que iniciam, mantêm e liberam giros.
CORE - POPLAR/PAULOWNIA/BAMBOO + SLAMBACKS: Cria um núcleo mais leve e responsivo que o Full Poplar. O Poplar + Bamboo usa o mesmo núcleo durável, ilumina-o substituindo 30% do Poplar por Paulownia e insere duas cordas de bambu longitudinalmente para adicionar pop e resposta.
Perfil de base: CAMBER
Materiais Base - VERDADEIRO SINTERIZADO: Como o nome indica, pellets ou pó grosso são prensados até formar um sólido. Existem vários fornecedores no setor e cada um possui códigos diferentes, dependendo da cor e da transparência. Esses códigos podem fazer parecer que você está obtendo muitos tipos e graus diferentes de sinterização, mas eles são praticamente os mesmos para você e eu. O True Sintered é mais duro e mais caro que o extrudado, e pode ser mais rápido para quem pratica um estilo de pilotagem agressivo. Mas para conseguir isso, deve ser encerado e preparado para as condições locais.
ESPECIFICAÇÕES BÁSICAS UN..INC. RDM
| 149 | 152 | 156W | 158 | 159W | 161 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Comprimento da placa (cm) | 149 | 152 | 156W | 158 | 159W | 161 |
| Área de Superfície (dm2) | 38,3 | 39,4 | 41,8 | 41,5 | 42,9 | 42,5 |
| Comprimento da ponta (cm) | 20,5 | vinte e um | 21.3 | 21,5 | 22 | 22,5 |
| Comprimento da cauda (cm) | 20,5 | vinte e um | 21.3 | 21,5 | 22 | 22,5 |
| Comprimento efetivo da borda (cm) | 113 | 115 | 118,5 | 120 | 120 | 122 |
| Comprimento do contato (cm) | 108 | 110 | 113,5 | 115 | 115 | 116 |
| Largura da cintura (cm) | 24,8 | 25 | 25,9 | 25.3 | 26.1 | 25,4 |
| Largura do pé frontal (cm) | 25,5 | 25,7 | 26,7 | 26.1 | 26,9 | 26.3 |
| Largura do pé traseiro (cm) | 25,5 | 25,7 | 26,7 | 26.1 | 26,9 | 26.3 |
| Largura da ponta (cm) | 29.1 | 29,4 | 30.3 | 29,8 | 30,6 | 29,9 |
| Largura da cauda (cm) | 29.1 | 29,4 | 30.3 | 29,8 | 30,6 | 29,9 |
| Cônico (cm) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Rocker / Camber (mm) | C0.4 | C0.4 | C0.4 | C0.6 | R0.4-C0.4-R0.4 | R0.4-C0.4-R0.4 |
| Raio de Corte Lateral (m) | 7,7 - 7 - 7,7 | 7,9 - 7,2 - 7,9 | 8,2 - 7,5 - 8,2 | 8,3 - 7,6 - 8,3 | 8,3 - 7,6 - 8,3 | 8,5 - 7,8 - 8,5 |
| Ponto de referência (cm) | 52.1 | 53,3 | 57,2 | 57,2 | 58,4 | 59,7 |
| Ponto de referência (in) | 20,5 | vinte e um | 22,5 | 22,5 | 23 | 23,5 |
| Deslocamento do Ponto de Referência (cm) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Largura Mínima da Posição de Referência (cm) | 48,1 | 49,3 | 53,2 | 53,2 | 54,4 | 55,7 |
| Largura mínima da posição de referência (pol.) | 18,9 | 19.4 | 20,9 | 20,9 | 21.4 | 21.9 |
| Largura Máxima da Posição de Referência (cm) | 56,1 | 57,3 | 61,2 | 61,2 | 62,4 | 63,7 |
| Largura máxima da posição de referência (pol.) | 22.1 | 22,6 | 24.1 | 24.1 | 24,6 | 25.1 |
| Peso do piloto (libras) | 110-160 | 120-170 | 150-200 | 160-210 | 160-210 | 180-220+ |
| Peso do piloto (kg) | 50-72 | 54-77 | 68-90 | 72-95 | 72-95 | 82-99+ |
por marca:
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