Sì snowboard All-In 2024

Sì Snowboards All-In 2024

Descrizione: TUTTO TUTTO QUELLO CHE SERVE PER DOMINARE LA MONTAGNA.

Il nuovissimo All-In è un gemello direzionale che presenta il nostro nuovo profilo Tapered MidBite introdotto sul Warca. Questa tavola bidirezionale è quella che desideri per soddisfare tutte le tue esigenze mentre guidi con un budget limitato. L'All-In ha una costruzione doppia ma un profilo Tapered MidBite che gli conferisce la sua sensazione direzionale. Questa tavola sarà la tua compagna affidabile dal primo sollevamento all'ultima sedia. Kalonji ha progettato la tavola @kalonjijp

ALL-IN TECH FORMA: Doppia direzionale CONTORNO: MidBite affusolato NUCLEO : Pioppo pieno FIBRA DI VETRO: Biassiale INDICE DI FLESSIBILITÀ: 6/10

TIPO DI MONTAGGIO

CONTOUR - MIDBITE RASTREMATO: curve strette, atterraggi stabili e galleggianti. Tapered MidBite combina la risposta di una larghezza centrale stretta con la stabilità di un nose più ampio e di una coda più stretta per galleggiare in fresca. Il design prevede una singola sezione di ciascun lato tagliato verso l'interno tra i pacchi di inserti. Questa singola, lunga interruzione laterale tra gli attacchi riduce la larghezza della cintura, fornendo una risposta più rapida da bordo a bordo. Nel frattempo, dagli attacchi fino alla fine del side cut, manteniamo una larghezza della tavola più ampia che migliora il galleggiamento in fresca ed è una piattaforma stabile. Lo scalino verso l'interno nella parte anteriore è più profondo dello scalino verso l'esterno nella parte posteriore, creando una leggera rastremazione sulla coda permettendole di essere un po' più stretta del nose ma senza perdere la sensazione di twin.

NUCLEO - PIOPPO COMPLETO: Il nostro nucleo di base per la costruzione di snowboard in legno da punta a coda. Raggiunge un equilibrio prevedibile tra durata, flessibilità costante e leggerezza.

PROFILO BASE: CAMROCK 2-4-2

MATERIALI BASE - ESTRUSI: Esattamente quello che sembra. Questo materiale è formato per estrusione. È più morbido degli altri due fondotinta, il che non è necessariamente una cosa negativa. Alle velocità a cui molti di noi pedalano, questo materiale è in realtà più veloce (raggiunge la velocità più rapidamente) di quello sinterizzato se adeguatamente cerato. Potresti averne la prova quando superi qualcuno con un fondotinta "di fascia alta" ma asciutto. Inoltre trattiene meglio la cera perché è più porosa ed è facile da riparare con uno stick di P-Tex se si graffia.

SPECIFICHE TUTTE COMPLETE